Le numéro 5 fait écho au passé de la marque dans le domaine des voitures familiales. La Central Double Zero Generation adopte le nom adopté par les véhicules aux structures plus hautes, élargissant la gamme classique. Le modèle auquel il appartient continuera à être utilisé aux générations suivantes. Ainsi, le remplacement de 5008 conservera le même nom de famille.
La Peugeot 5008 est le premier monospace compact créé par le constructeur automobile français. Il a été officiellement dévoilé au salon de l’automobile de Francfort en septembre 2009. Ses ventes ont débuté le 5 novembre 2009. Peugeot 5008 a obtenu 5 étoiles sur 5 au test EuroNCAP et porte le label Origine France Garantie.
Ses avantages
La posture de conduite de la Peugeot 5008 bénéficie de son volant très vertical, qui peut offrir au conducteur un maximum de sensations et de confort tout en conservant une position haute pour dominer la route. Vous pouvez choisir d’étendre son pare-brise (1,70 m2) dans un toit panoramique en verre (1,69 m2). En ajoutant des vitres latérales, des vitres latérales arrière et des vitres arrière, la surface vitrée peut atteindre 5,77 mètres carrés. L’intérieur est moderne et spacieux, avec une largeur de coude avant de 1476 mm et la deuxième rangée de 1520 mm. Dans la troisième rangée, deux passagers adultes peuvent être logés, et la valeur atteint 1341 mm. Les trois sièges de la deuxième rangée ont deux positions de dossier inclinables (assise et repos) et peuvent coulisser individuellement de 130 mm de longueur.
L’intérieur est très luxueux, comme un écran de lecteur DVD en option dans l’appuie-tête avant. Le tableau de bord est très similaire à celui de la Peugeot 3008, mais la poignée centrale a été supprimée. Son volant est placé à la verticale et la porte arrière ne glisse pas. Le coffre de la Peugeot 5008 est rectangulaire et très pratique. Il peut offrir une plage de volume de 758 dm3 à 823 dm3 (579 à 678 dm3 dans la norme VDA 210) sous la tablette en fonction de la position du siège coulissant. La troisième rangée des sièges peuvent être rétractés. Lorsque l’espace sous le toit est utilisé, la capacité augmente à 1 247 litres, et lorsque la deuxième rangée est rétractée, la capacité peut atteindre 2 506 litres. Sa finition est meilleure pour les médecins généralistes.
Entretien
Parce que le bas de caisse est utilisé pour renforcer et améliorer les performances aérodynamiques du véhicule. Par conséquent, cela contribue à améliorer la stabilité et la bonne tenue de route de la voiture. Les appuis de fenêtre endommagés; ou rouillés affaibliront la résistance de votre voiture et vous empêcheront de passer le contrôle technique. La percussion est une méthode de réparation des pierres de fondation enfoncées. La technique consiste à découper la zone touchée (bas de caisse droit); à la redresser sur l’établi, puis à la re-souder à sa position d’origine.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le conducteur de Peugeot 5008 doit modifier son bas de caisse droit; et il peut être nécessaire de le remplacer à des fins de maintenance de routine et / ou de contrôle technique.
En fait, lorsqu’un dysfonctionnement survient, plusieurs pièces du véhicule peuvent devoir être remplacées. Il est donc préférable de vous mobiliser pour visiter le garage pendant l’événement.
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